7月29日，长沙市轨道交通集团官网发布了《长沙市轨道交通
这是继广州地铁设计研究院5号线启动北延工程可行性研究报告编制后，又一新进展。
5号线是长沙主城区南北向交通大动脉，一期工程线路全长22.5千米，共设置车站18座，全部为地下站，已于2020年5月28日开通运营。
根据此前招标公告，长沙地铁5号北延线起于纬三路站，止于蟠龙路站（确定名水渡河站），总长3.65公里，设站2座，均为高架敷设，总投资约14.09 亿元，规划建设期为2022年-2024年。（仅供参考）
7月底，长沙市交通集团官方密集发布了4号线北延线的多个招标公告，离正式动工已越来越近。
4号线北延工程起于白马巷站，止于罐子岭站，主要沿雷锋大道及金星北路敷设，线路全长约15.26km，设站9座，平均站间距1.67km，最大站间距为2.5km；其中换乘站3座。设望城停车场一座；设普瑞大道主变一座；控制中心为第一控制中心。
4号线北延线建设工期4年，投资估算约为：约102.52亿元。
近日，长沙市轨道交通集团有限公司官方回复长浏快线S2最新进展。
线路全长48.1公里，设站12座（含预留站1座），设关口车辆段和蕉溪停车场。为尽早开工建设，我司与浏阳市已达成一致意见：
本项目采取一次性规划，全线纳入《长株潭都市圈多层次轨道交通规划》（以下简称《多层规划》），分段实施，先期开工建设首开段（T3站-蕉溪站）：线路长26.2公里，设站7座（含预留站1座），设蕉溪停车场。
下一步工作重点：
1.持续与国家、省发改委协调，积极跟进《多层规划》审批进度，
配图仅供参考
2.同步开展项目前期研究工作，待《多层规划》获得国家发改委批复后，全面开展项目报批工作。
3.配合市财政局，做好项目资本金分摊方案。
4.持续与浏阳市保持沟通，做实做细设计方案，为早日开工建设提供有力条件。
根据《长沙市轨道交通线网规划修编》，对十四五轨道交通建设规划进行了铺排，预计投资约837亿元。
十四五期间预计建成通车7条线路：
开工建设8条线路：
至十四五期末，力争新增建成运营线路115公里，新增在建线路157公里。
同时，为推进长株潭一体化发展，打造轨道上的长株潭，正积极推进S1线(39公里)和S2线(T3-东山，24公里)的前期工作。
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