齐鲁壹点记者 徐良 通讯员 马纯强 郭呈斌 孙童
1月16日上午，禹城市历时150天、全长7.5km、单体项目投资规模最大、设计标准最高、建设内容最全、建设速度最快、质量最优良的西外环-北外环路举行竣工通车仪式，让即将返乡回家过年的各路游子尽情领略畅安舒美的迎春大道。
禹城市高度重道路交通基础设施建设，坚持政策、资金、人力、物力全面倾斜。为提升交通工程承载力，完善交通基础设施的服务功能，助力高质量发展，对西外环、北外环进行高标准改造。西外环、北外环路线全长7.5km，按一级公路标准建设，设计时速60km/小时，双向六车道，快车道宽24.5m，其中迎宾路到徒骇河大桥段路基全宽54m；徒骇河大桥至禹王亭小学段，一期修建快车道及机非分隔带，路基全宽31.5m，禹王亭小学至孔庄立交桥段，路基宽36.5m,两层水泥土36cm，三层水泥稳定碎石54cm，沥青混凝土面层10cm，总投资1.43亿元。
工程开工后，先后遭遇四次罕见的强降雨天气和两次疫情防控封闭期，为确保项目顺利推进，全体筑路人以高度的责任感和使命感，本着修一条路，树一座丰碑的理念，发扬勇当先行官，甘做铺路石的禹城交通精神，采取超常措施，与时间赛跑。一是科学规划，左右分幅施工。在项目开展过程中，施工人员采取左右两幅分幅施工，避免设置施工便道，减少临时占压用地，防止施工车辆对新成型路段的碾压，既节省了成本，又提高了施工质量和工作效率。二是创新工艺，采取大厚度摊铺。为节省养护时间，赶工期，抢进度，保质量，在施工中率先采用大厚度摊铺技术，将设计为三层的水稳碎石基层，改为两层大厚度施工，并达到设计总厚度和技术规范要求的强度，为顺利竣工通车起到了积极推进作用。三是做好疫情防护，防疫施工两不误。针对突如其来的两次疫情，指挥部统筹协调，制定防控预案，施工人员全部采取封闭管理，货物进出采取点对点接送，运输车辆采取闭环管理，保证了在疫情期间工程正常推进。
西外环、北外环竣工通车，禹城东西南北四环环环相连，搭建起了拉大城市主体框架，构建起城市快速通道，极大缓解了城市交通压力，为禹城实现高质量发展提供了坚强的交通支撑。禹城市交通运输局党组书记、局长宋玉刚介绍说。
