总台记者看世界！大家好，我是总台驻德国柏林记者余鹏，今天跟大家聊一聊德国驾照考试。
德国是一个汽车大国，根据统计，德国的人均汽车拥有率高达62.8%，平均每个家庭拥有1.1辆汽车，在全世界均位居前列。德国有68%的通勤者选择开车上下班，只有23%的人选择公交或自行车。由此可见，德国不仅盛产汽车，民众对汽车的依赖度和喜爱度也非常高。
德国驾照（图自德国媒体）
根据德国法律规定，年轻人从16岁开始就可以考驾照，但通过考试拿到驾照后需要有成人陪同驾驶。对于大多数德国年轻人来说，16岁考驾照是一件时髦的事，很多人愿意在假期花上一段时间，成为有证人士。不过在疫情之后，我们看到了一些有意思的数据统计：根据德国技术安全监督协会2月17日发布的最新数据，2022年，德国申请驾照考试的人数创下历史新高，而另一方面，有高达39%的报考者未能通过理论考试，比2013年的统计高出了10个百分点。
正在教练车内参加德国驾考的学员（图自德国媒体）
根据该协会的统计，2022年德国总共有360万人次参加了驾照的理论和实践考试，比此前2019年的峰值增加了约2万人次，创下历史纪录，这说明疫情所带来的一些影响正在逐渐消退，普通民众在社会生活和经济收入消费方面正在恢复正常，可是如此高的考试失败率又是从何而来的呢？专家对此作出了解释，德国技术安全监督协会常务董事理查德·戈贝尔特表示，随着时代的发展，道路交通日益复杂和密集，这给新的考生带来了更大的困难，他呼吁学校和家长为年轻人提供更多有关道路安全的信息，让他们在青少年时期能够更多地关注和了解交通知识。另一方面，也有分析人士认为，三年疫情给年轻人带来了一定心理和精神上的影响，德国学校的教学和考试情况均有所下滑，驾照考试失败率上升也反映了年轻人的学习能力有所减弱。戈贝尔特也承认：每一次考试失败都会给初学者带来精神和经济上的压力。
学员在参加德国驾考，面对电脑作答理论测试题目（图自德国媒体）
德国的驾照考试本就以严格著称，不知道如此高的失败率是否会让报考者更加心生疑虑。但是专家坚持认为，严把考试关是非常正确的选择。根据德国技术安全监督协会的统计，今年来，新手司机的事故率显著降低，死于交通事故的18—24岁的人数从1991年的2750人逐步下降到2020年的326人。德国机动车监测协会技术测试中心负责人罗兰德·克劳斯也强调：只有充分了解道路规则和行驶规则，并且真正知道如何驾驶车辆，才能获得驾驶执照。
德国高速路上行驶的车辆（图源德国媒体）
同样有趣的是，随着自动驾驶技术的开发，越来越多的驾照考试也在面临新挑战，德国联邦驾校协会表示，越来越多的学员希望选择拥有自动驾驶功能的汽车学习并进行考试。这在未来会对严苛的德国驾照考试带来怎样的变化还有待观察。
我是总台驻柏林记者余鹏，我们下期再见。
本期《总台记者看世界》作者：总台驻德国记者余鹏
（出自中国之声专栏《总台记者看世界》）
监制丨李天娇
记者丨余鹏
编辑丨杜雨亭
