我自己经营了一家公司，这几年虽然略有波折，但整体发展趋势还不错，考虑到平时需要接送客户，偶尔还会在车上洽谈生意，然后又要兼顾家用，于是，便想把自己的轿车换一辆MPV。由于身边不少朋友开的都是别克GL8，所以，我率先看的也是这款车，不过，最终还是放弃了别克GL8，并将岚图梦想家(配置|询价)与腾势D9(配置|询价)纳入备选车型中。
（岚图梦想家）
岚图梦想家和腾势D9都是新能源MPV，可以上绿牌，在我用车的城市里，也不受限行限号的限制，出行确实要别克GL8方便很多。而且，岚图梦想家还推出了4万综合补贴，补贴后的起步价不足33万，价格非常吸引人。
（腾势D9）
不过，当我分批对岚图梦想家、腾势D9进行多番试驾、了解之后，发现它们之间的差距不是一星半点。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
之所以会选择MPV，主要原因还是这类车型的车身尺寸大，配置丰富，座椅舒适性有保障。而对比岚图梦想家和腾势D9的车身尺寸，便会发现岚图梦想家的车身尺寸会小胜一筹。
不仅如此，当岚图梦想家家系列低碳版对比腾势D9 DM-i(配置|询价)945 豪华型时，会发现前者的主驾驶座椅支持腰部调节/记忆功能、前排座椅加热、通风、后排还有小桌板，平时和客户谈业务时，资料摆放要方便不少，而且，该版本岚图梦想家还要比起该版本腾势D9多提供副驾驶娱乐屏、车载空气净化器等等，补贴后32.99万的定价，也要比该版本的腾势D9有优势。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
另外，当我选择补贴后定价为39.99万的岚图梦想家想系列0碳版 +智驾续航包605km对比指导价为39.58万的腾势D9 EV 620尊贵型时，又发现前者会额外提供越野模式、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等功能，副驾驶娱乐屏、副驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅记忆功能、后排小桌板也没有缺席，这些在该版本腾势D9身上，依旧看不见，这样看来，腾势D9的诚意确实不高。
（岚图梦想家）
后来，我又耐着性子了解这两款车型关于安全与驾控方面的产品信息，发现岚图梦想家是基于超五星安全标准打造，腾势D9只是基于五星安全标准打造，所以，在岚图梦想家身上可以看到不少2000MPa强度的钢材，在进行全方面的撞击测试时，也能有效避免车身变形。
（腾势D9）
不仅如此，岚图梦想家还提供了丰富的智能辅助驾驶功能，像在高速上开车时，它可以提前判断前方路况，即便是前方临时出现事故，该车也能进行紧急避让，反应速度不比老司机的反应速度慢。另外，这款车还会24小时监测电池状态，如果电池运行状态不正常时，会提前预警，给车主与乘客充足的反应时间。
了解到这里，我还担心，如果是突然的意外呢？
原来岚图梦想家也考虑到这一点，它会主动断电，避免造成二次伤害。
（岚图梦想家）
至于驾控方面，我分别试驾了补贴后定价为39.99万的2022款 0碳版 想+智驾续航包 605km的岚图梦想家与指导价为39.58万的腾势D9 EV 620尊贵型，前者配备了总功率为320kW的驱动电机，后者配备的是总功率为230kW的驱动电机，不需要试驾都能发现，岚图梦想家加速表现会更优秀，尤其是在运动或越野模式下，我可以得到不同的驾驶体验。并且梦想家配备的是前双叉臂+后多连杆式独立悬架，该悬架多用于豪车上。而梦想家的悬架形式则为普通的前麦弗逊和后多连杆。两种悬架在支撑性与滤振性方面的差距还是挺明显的。所以在实际试驾的时候感觉就很明显了，腾势D9在经过颠簸路段时，车身起伏明显，摇摇晃晃的。而岚图梦想家就不会，并且振动过滤得很干净，坐在车内基本感觉不到振动。
（腾势D9）
经过我多次试驾之后，发现岚图梦想家比起腾势D9来说，价格、产品力等方面都有优势，实在是找不到理由不选岚图梦想家了。另外，或许是感受到了岚图梦想家施加的压力，腾势D9如今也推出了90天保价政策。但是我觉得梦想家在安全与驾控方面的优势要更大，更值得选择。
